ブレーキ

　　　　　ＴＯＳＴウインチのブレーキにはフットブレーキとサイドブレーキがあります。
　　　　　ここではそれぞれのブレーキとマスターシリンダーの構造について解説します。  

ディスクブレーキ

　　　ディスクブレーキとはタイヤとともに回転する円盤（ディスク）を、油圧によって動く
　　　ピストンで両側からはさみ込み、止めてしまおうとするブレーキです。    

ディスクブレーキ図解

　　　ディスクブレーキの基本的な構成は、ペダルを踏み込むと、シリンダー内に発生する
　　　油圧でピストンが移動します。ピストンとディスクの間には、パッドと呼ばれる部品
　　　が取り付けられていて、実際にディスクを押し付ける働きをします。
　　　シリンダーとピストンを一かたまりにした部品をキャリパーと呼びます。

ディスクブレーキパッド点検

　　　　　パッドの点検交換はキャリパー固定用のネジ一本外すぐらいで簡単にできる。
　　　　　ブレーキパッド本体は約１０ｍｍほどの厚みがあり、残り量が２ｍｍぐらいに
　　　　　なったら交換する必要が出てくる。ただしブレーキパッドの厚みや残り量はほ
　　　　　とんどブレーキの効き具合に対する直接的な影響を与えない。    

サイドブレーキマスターシリンダー

サイドブレーキマスターシリンダー図解

　　　　　油圧式のブレーキの操作構造は図のようにペダル、マスターシリンダー、
　　　　　オイル配管などで構成されます。マスターシリンダーはちょうど注射器の
　　　　　ようなもので、ペダルの動きでオイルを押し出す働きをします。

フットブレーキマスターシリンダー

　　　　　フットブレーキはディスクブレーキを採用しているのブースターが付いてます。
　　　　　写真ではマスターシリンダーの根元にある大きな黒い円盤です。
　　　　　エンジン、またはバキュームポンプで発生する負圧と大気圧の差を利用して、
　　　　　強い力でマスターシリンダーのピストンを押し付け、ブレーキ側のシリンダー
　　　　　内に大きな油圧を発生させています。